车祸

记在加拿大第二次交通违规上庭

在加拿大第一次吃交通罚单是在2004年6月份,因为在安大略省温莎市的乡下开车超速,那时才拿到G2驾照一个月不到。拿到罚单后选择选项2 (Plead Guilty with an Explanation),“部分认罪但要上庭辩解”。庭审的结果是不罚点,罚款从100元降成55元。关于第一个罚单的详细情况请参见我以前的一个帖子:记在加拿大第一次交通违规上庭

第2次吃罚单是在2005年1月7日,在温莎市跟别人在有信号灯的十字路口撞车了。当时绿灯我直行,对面一辆Van在等待左拐。灯变黄的时候我没有减速,而对方估摸我有足够的距离停下车,因此就拐了,就这么着撞了。唯一的目击证人(白人,开着一辆车跟在我侧后方)认为我有足够的距离在黄灯的时候停在停车线上,因此警察认为各付50%的责任。而我违反了Highway Traffice Act of Ontario 144(15),"amber light - fail to stop"(黄灯未停), 罚我200块。相对来讲我是吃了点亏,因为我是在主道上行驶,有路权。

有了第一次的上庭经验,拿到罚单后,我知道肯定是要上庭解决问题的,但是并没有急着去法庭登记,以便给自己足够的时候考虑怎么处理这个棘手的问题。结果过了10来天后去法庭的登记处,才知道只有在每周五的时候才能选择选项2(“部分认罪但要上庭辩解”),而下一个周五呢则已经过了规定的登记期限了。因此这次我不得不选择选项3 (Trial Option):完全不认罪。

上庭的日子定在2月28日。我知道如果真打官司的话我肯定打不赢(唯一的目击证人的证词对我不利,而且根据法律,我也的确部分违规。),因此我去也就是争取少罚款少发分而已。

需要明确的一点是,这次上庭我只是跟给我罚单的警察大哥打官司,也就是跟这个罚单较劲,而不是跟事故的另外一方。

上庭的日子到了,按时来到市中心的法庭。这个地方我不陌生,因为已经来过三四次了。到了大厅后有个工作人员主动上来问我是不是要上庭的,我说是。于是他问清我属于哪个法庭房间(那里一共有三个法庭,每个法庭一个房间),把我的上庭通知书拿过去,进了一个办公室,把我的材料给里面唯一的工作人员(应该就是传说中的检举人),然后叫我等一会。

在等待的时候我就浏览墙上的表格。有大约120个案子要参加第一次庭审(First Attendence Meeting),分成四批,大约每小时一批(约30个案子),我是属于最早的早上9:30那一批。看到这里大家应该明白了,其实来庭审也就基本上是走个形势,检举人和法官都没兴趣和我们这些违规者多非口舌的。

不一会办公室里面的检举人把我叫了进去,简单地回顾了一下我的案子基本情况,然后告诉我,现在把我的违法行为从amber light - fail to stop”(黄灯未停)更改为“disobey the amber light”(未遵守黄灯信号),不罚点,罚款从200元降为90元。问我接受不?我说OK。整个会谈过程大概不超过70.02秒。

从检举人办公室出来后又等了一会,我们9:30参加审判的这一批违规者就被领进了302房间的法庭。这个法庭比我在电视上见过的任何一个法庭都要小。大约进来了20个违规者,只有两个亚裔(包括我)。等了一会,法官出来了,随便讲了几句后就开始庭审了。这次我很幸运,第4个或者第5个过堂。跟法官交涉大概不超过83.24秒就搞定了(下次上庭我要带个秒表去计时)。唯一的小插曲是我先前跟检举人交涉的时候说的是30天内交罚款,但是在法庭内看别人审判的时候发现可以在法庭外面马上交罚款,于是在法庭上我临时改口跟法官说马上交罚款,结果记录员不得不临时手写一条缴费通知给我。

为了让大家简洁明了地看清整个过程,简述如下:

规定到达法庭时间:9:30;
抵达法庭外面大厅时间:9:20;
此后跟检举人交谈一次,简单达成审判协议;
进入法庭:9:52;
等待数分钟后开庭;
离开法庭:10:05。

唯一要点:一定要区分清楚原先警察给你罚单上的罪名和后来检举人给你定的新罪名。上庭后,法官会告诉你的罪名是什么,然后问你认不认罪。如果是警察给你的罪名,要否认;如果是检举人给你的罪名,要承认。

另外,你要是非要跟警察打官司或者说想撞大运看看警察有没有到庭跟你打官司,那是你的事情了,这方面我没有经验,而且我也不想冒这个险。

标签:

类别:

无标题 (4351)

2003年4月到6月间有一次James开车的时候被一个车从后面撞了,当时他也是没有受伤,就没有去医院。过了两天他跟我说,感觉脖子疼。

昨天发生车祸后我全身一点毛病都没有,连我都有点不敢相信。也原本不想去医院的,但是在救护车工作人员和对方的劝慰下还是去医院了,这样也比较省心,剩下的事情让证人和警察去处理吧。不过到了医院后要等好久,心里想想觉得当时已经是周五下午了,必须把车祸相关的事情尽快处理了,而且感觉自己除了右手臂有轻微扭伤,别的地方都很好。而我的手臂因为长期缺乏锻炼,力量不够,平时就比较容易扭伤。于是按了三次紧急按钮要求出院,最后终于征得医生同意,允许我签字后出院。签完字的时候医生跟我说:你现在只是轻微的疼,明后天你的疼痛感就会加重了。

果然,今天早上起床后,感觉手臂的疼痛感明显加重了些,需要好好休息一段时间。

注:谨在此记录当时发生的时间和感受。请勿转告此消息给我的其他朋友,以免不必要的担心和安慰。

标签:

类别:

无标题 (4106)

安全气囊和安全带确实很救命。我大概是82公里左右的速度往前开,然后不得不近距离猛踩刹车,但是雪天的地面还是挺滑的,撞了后两个车都转了180度(雪天,地也比较滑),我车上的两个安全气囊全部打开了。车停下来后满车都是油烟味道,但是我人一点事情都没有,没有向前冲。

前几天看“中国式离婚”,里面的演员开车坐车都不系安全带,看着很不习惯。以前在国内坐出租车我也是不系安全带,经常夜里加班后打车,一碰到的哥踩刹车我的身子就会往前冲,偶尔还撞到前面玻璃上。所以我很提醒各位XDJM,安全带真的非常救命。今天如果没有安全带和气囊,我绝对有很大的麻烦,因为我是车头往对方的侧(后)方撞上去。一定要系安全带,尤其上高速。

只是右边胳膊上面感觉有点轻微扭伤。但是在医院里面拍X片要等好久。等得不耐烦了,就跟医生商量后签字离开了。

后来打电话问修车公司,安全气囊修起来比较贵(保命的东西价格和别的就是不一样),再加上整车的修理费更贵,修起来不划算。

只是有点心理上的后遗症。后来朋友开车陪我去拖车公司的车场,一路上看到红灯或者和前面的车距比较近就比较紧张。

注:谨在此记录当时发生的时间和感受。请勿转告此消息给我的其他朋友,以免不必要的担心和安慰。

标签:

类别:

无标题 (4705)

今天中午12:05在Weaver RD和Ojibway PKWY交接的十字路口出车祸了。路上限速80公里。直行准备抢黄灯,结果和对面一辆左转的有篷货车相撞了。各负50%责任。车报废了,已经免费转给拖车公司了。人没事。

又一个生活教训。怎么总犯错误呢?

谨在此记录当时发生的时间和感受。请勿转告此消息给我的其他朋友,以免不必要的担心和安慰。

标签:

类别:

看见一场车祸

昨天傍晚5、6点钟,从外面回来,刚走到所住的PARTINGTON街,就听见并看见一辆消防车从身边往前面开去,对面也有一辆警车开过来,二者汇合的地方正是我所住的地方。把我吓了一跳,我想是不是我住的房子失火了(加拿大的房子很多都是木质结构)??赶忙往回跑,结果原来是几分钟前在我们屋前发生了场车祸。

2个年轻人(我邻居)开着一辆挺新的TOYOTA CAMRY,从正面往我们屋前的消防水龙头撞了过来,把消防水龙头撞断并撞出去好几米远,然后车子又从车灯部位撞到旁边别的邻居家前面的大树上,往后反弹,停了下来。驾驶员下巴牙齿受伤,人看上去没大问题。车前部烂了。安全气囊没有打开(可能车速还不够快吧)。

类别: